ROMOTION mit
Ferrit-Magneten
Unabhängig von Seltenen Erden
Wie viel Motor bleibt ohne Neodym? Mehr, als viele erwarten.
Schnellcheck
Passt Ferrit zu Ihrer Anwendung?
Ferrit passt, wenn
- Ihr Antrieb nicht am Limit des Nennmoments läuft
- Versorgungssicherheit und Kosten für Sie im Vordergrund stehen
Neodym bleibt die richtige Wahl, wenn
- Sie maximale Leistung auf kleinstem Bauraum brauchen
- Ihre Anwendung das volle Nennmoment ausschöpft
Unsicher? Schicken Sie uns Drehmoment, Drehzahl und Einschaltdauer Ihrer Anwendung.
Wir sagen Ihnen, ob Ferrit reicht.
Technical details
Ferrit vs. Neodym
Nenndaten im Dauerbetrieb, 24 V
Katalogdaten, aufgenommen mit Elektronik M52 (leistungsstärkere folgen).
Konservativ untere Streuwerte. Im Kurzzeitbetrieb sind höhere Spitzen möglich.
| data | ROMOTION 84 Neodym | ROMOTION 84 Ferrit |
|---|---|---|
| Nennleistung | 110 W | 80 W |
| Nominal torque | 0,34 Nm | 0,26 Nm |
| Rated speed | 3100 1/min | 3100 1/min |
Beim ROMOTION 84 rund 24 % weniger Drehmoment. Nenndrehzahl und Drehzahlbereich bleiben gleich.
Alle Werte gelten ohne Getriebe: Am Abtrieb lässt sich der Unterschied über die Übersetzung oft ausgleichen.
Ferrit vs. Neodym
Nenndaten im Dauerbetrieb, 24 V
Katalogdaten, aufgenommen mit Elektronik M52 (leistungsstärkere folgen).
Konservativ untere Streuwerte. Im Kurzzeitbetrieb sind höhere Spitzen möglich.
| data | ROMOTION 44 Neodym | ROMOTION 44 Ferrit |
|---|---|---|
| Nennleistung | 80 W | 50 W |
| Nominal torque | 0,25 Nm | 0,14 Nm |
| Rated speed | 3100 1/min | 3100 1/min |
Beim ROMOTION 44 liefert die Ferrit-Ausführung 0,14 statt 0,25 Nm bei gleicher Nenndrehzahl. Passend für Dauerbetrieb mit geringem Drehmoment.
Alle Werte gelten ohne Getriebe: Am Abtrieb lässt sich der Unterschied über die Übersetzung oft ausgleichen.
Wo Ferrit passt
Überall dort, wo es bei Getriebemotoren nicht auf das letzte Newtonmeter in der Spitze ankommt, ist Ferrit die risikoärmere und liefersicherere Lösung.
Typische Einsatzfelder:
- Förderbänder und Förderanlagen
- Förderschnecken in Pelletheizungen
- Rotorantrieb in Wärmetauschern
From the practice
Fachbeitrag antriebstechnik 6/2026
Unabhängig von Seltenen Erden
Rund 70 % der Seltenen Erden stammen aus China. Wie wir unsere Antriebe davon unabhängig machen, lesen Sie in der antriebstechnik 6/2026.
Quelle: TA-Kompakt Nr. 6, April 2026
ROMOTION Ferrit im Wärmetauscher
ROMOTION 44 with ferrite magnets in the rotor drive of a heat exchanger. Successfully tested in-house, now undergoing trials at the customer’s site.
- Continuous operation at low speed thanks to a 50:1 reduction ratio
- Hard-wearing material in the first gear stage reduces running noise
- Ferrite instead of neodymium to ensure supply reliability for large quantities
FAQ
Was Sie vor dem Umstieg auf Ferrit wissen sollten. Für alles Weitere ist unser Vertriebsteam direkt für Sie da.
Kann ich eine bestehende Anwendung auf Ferrit umstellen?
In vielen Fällen ja. Bauform und Anschlüsse bleiben gleich. Entscheidend ist, ob Ihre Anwendung mit dem geringeren Nennmoment auskommt oder sich das über die Getriebeübersetzung ausgleichen lässt. Wir prüfen das gern für Sie.
Bleibt die Neodym-Variante im Programm?
Ja. Sie entscheiden je nach Anwendung, ob Sie den ROMOTION mit Ferrit- oder Neodym-Magneten einsetzen.
Gibt es die Ferrit-Variante auch mit 48 V?
Die 48‑V‑Version ist in Entwicklung. Sprechen Sie uns an, wenn Sie sie für Ihr Projekt einplanen möchten.
Warum ist Ferrit liefersicherer als Neodym?
Neodym gehört zu den Seltenen Erden, die zu rund 70 % aus China stammen. Ferrit-Magnete werden weltweit hergestellt und sind unabhängig von dieser Lieferkette verfügbar.
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Your contact persons
Niklas
Robin
Phil
Wir prüfen Ihre Anwendung und legen Motor und Getriebe passend aus.